Bremžu pedālis ir viena no svarīgākajām vadības sastāvdaļām transportlīdzekļa darbībā. Tā kā galvenā ierīce transportlīdzekļa ātruma samazināšanai un apturēšanai, tās funkcija un lietošana tieši ietekmē braukšanas drošību.
Pamatfunkcija un pozicionēšana
Bremžu pedālis (pazīstams kā bremžu pedālis) atrodas vadītāja labās kājas pusē. Tas savienojas ar bremžu sistēmu, lai pieliktu riteņiem pretestības griezes momentu, panākot ātruma samazināšanu vai apstāšanos. Automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu pedāļi ir izvietoti centrā (kreisais sajūgs/centrālā bremze/labais akselerators). Automātiskās pārnesumkārbas transportlīdzekļi noņem sajūgu, saglabājot labās puses-sānu bremžu pedāli līdzās akseleratoram.
Darbības veidi un tehniskās īpašības
Prognozējošā bremzēšana: iepriekš piespiediet maigu spiedienu, lai precīzi apturētu, pakāpeniski samazinot ātrumu.
Avārijas bremzēšana: pēkšņās situācijās pilnībā nospiediet pedāli, un, lai saglabātu transportlīdzekļa stabilitāti, abas rokas ir stingri jāuztur uz stūres.
Kombinētā bremzēšana: saskaņo dzinēja bremzēšanu ar bremžu sistēmu, piemērota ātruma kontrolei lielos- attālumos.
Intermitējoša bremzēšana: izmantojiet īsu, atkārtotu bremžu iedarbināšanu kalnu nobrauciena laikā, lai izkliedētu siltumu un novērstu bremžu sistēmas pārkaršanas kļūmi.
Hidrauliskajā sistēmā ir izmantots dubls{0}}līniju dizains. Ja viena līnija neizdodas, 50% bremzēšanas spēka paliek, lai gan pedāļa gājiens un spiediens palielinās (brīvais gājiens 0-30 mm). Īpaša piezīme: Lielos transportlīdzekļos nobraucot nogāzēm, pārslēdziet uz zemāku pārnesumu papildu bremzēšanai, lai izvairītos no drošības apdraudējumiem, ko izraisa bremžu kluču termiskā izbalēšana.